再启新程!AG600获颁生产许可证
再启新程!AG600获颁生产许可证
再启新程!AG600获颁生产许可证大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国民航局(mínhángjú)生产许可证
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是我国(wǒguó)大型航空应急救援
向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛?
又(yòu)经历了怎样的成长历程?
会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字
也是个(gè)名副其实的“大个子”
它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当
最大起飞重量达(dá)60吨
相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē)
是(shì)全球起飞重量最大的
AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机(fēijī)与船舶的双重特性
两头尖、中间宽(kuān)的细长机身
既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力
也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性
就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮”
或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当
机身下部(xiàbù)采用深V断面
如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面
“鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)”
还是一位“长跑(chángpǎo)健将”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞(zhífēi)至海南三亚的距离
它都能立刻从(cóng)基地出发
应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界
当之无愧的(de)“全能选手”
浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙”
可在水源与火场间(jiān)快速往返
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就(jiù)能在20秒内汲取12吨水
奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业
AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场
可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出
通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个(gè)小时
事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)”
AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè)
1500公里(gōnglǐ)的救援半径
480公里/小时的(de)低空巡航速度
使它能在接到任务后(hòu)的第一时间
救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍
搭配其(qí)单次50人的荷载能力
为(wèi)我国开展中远程水上救援等
守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”
除了森林灭火和水上救援(jiùyuán)
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其独特的(de)“变身”能力
给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案”
大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机
AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构
动力装置及主要机载(jīzài)系统
“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在(zài)工业和信息化部指导下
全国22个省级(shěngjí)行政区
和(hé)16所高校凝心聚力
高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù)
AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产
标志(biāozhì)着我国在大飞机领域
和(hé)特种用途航空器研发上
我国应急救援航空(hángkōng)装备空白
我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
建立了大型水陆两栖飞机(fēijī)
设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国具备了(le)自主研发
实现了我国民机(mínjī)产业发展
在(zài)大型特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生
一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng)
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁中国(zhōngguó)民航局型号合格证
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
AG600“鲲龙”带动了(le)
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机
这在日后必将使得我国(wǒguó)的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国民航局(mínhángjú)生产许可证
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是我国(wǒguó)大型航空应急救援
向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛?
又(yòu)经历了怎样的成长历程?
会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字
也是个(gè)名副其实的“大个子”

它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当
最大起飞重量达(dá)60吨
相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē)
是(shì)全球起飞重量最大的

AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机(fēijī)与船舶的双重特性
两头尖、中间宽(kuān)的细长机身
既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力
也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性

就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮”
或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当

机身下部(xiàbù)采用深V断面
如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面

“鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)”
还是一位“长跑(chángpǎo)健将”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞(zhífēi)至海南三亚的距离
它都能立刻从(cóng)基地出发

应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界
当之无愧的(de)“全能选手”

浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙”

可在水源与火场间(jiān)快速往返
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就(jiù)能在20秒内汲取12吨水
奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业

AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场
可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出
通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个(gè)小时

事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)”

AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè)
1500公里(gōnglǐ)的救援半径
480公里/小时的(de)低空巡航速度
使它能在接到任务后(hòu)的第一时间
救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍

搭配其(qí)单次50人的荷载能力
为(wèi)我国开展中远程水上救援等

守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”

除了森林灭火和水上救援(jiùyuán)
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其独特的(de)“变身”能力
给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案”
大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机
AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构
动力装置及主要机载(jīzài)系统

“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在(zài)工业和信息化部指导下
全国22个省级(shěngjí)行政区
和(hé)16所高校凝心聚力
高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù)

AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产
标志(biāozhì)着我国在大飞机领域
和(hé)特种用途航空器研发上
我国应急救援航空(hángkōng)装备空白
我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
建立了大型水陆两栖飞机(fēijī)
设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国具备了(le)自主研发
实现了我国民机(mínjī)产业发展
在(zài)大型特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生
一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng)
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁中国(zhōngguó)民航局型号合格证
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)

AG600“鲲龙”带动了(le)
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机
这在日后必将使得我国(wǒguó)的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎